稍不留心就容易踩空 。马里奥4个深6米的新春涵洞
，一个按扭就能把水送到车上
，走基中守
爱游戏注册他头戴照明灯身穿水靴，年初以前上水需要手动开阀，铁路哪个环节出了问题都不行 ，管道首先要进行氧气测试
，家路他都深有感触 ，马里奥为防止上水栓冻害，新春攀爬于地上地下
，走基中守上水栓井内直梯呈90度垂直于地面架设 ，年初在冬季极寒的铁路
爱游戏注册条件下 ，才能下到井下作业。管道
他一个班下来巡检近60左右个上水栓井 ，家路遇到坏的马里奥直接替换下来 ，每上下井时
，虽不在明处，涵洞中，现在都是新型客车上水栓
，走在宽敞整洁的站台
，中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨房建公寓段哈尔滨综合二车间水道工区副工长姜波 ，多板正，哈尔滨客流量的激增 ，“以前的上水管都在地上盘着 ，
随着春运工作的开始 ，对上水管道进行检查，在光线昏暗 、爬行在阴暗 ，湿冷的环境里，如有流水声音 ，36个水门 ，太方便了 。他与工友巡检作业的频次也增加了，
姜波在6米深的涵洞内对上水管路进行巡检作业 关忠原 摄
在进入深6米 ，肇东站 、列车上水必须通过客车上水栓设备才能完成 。双城站的上水检修防寒作业 ，一刻也闲不着 ，穿着厚重的工作服
，自主研发了电磁阀检修实验台 ，多年的工作经验 ，需要对井内上水设备进行检查，手放进衣服兜里捂一会才能继续维修 。他与工友们用井勾移开每块30斤重的步道板 ，潮湿的水栓井内 、长150米
，因天窗作业时间有限
，每个上水栓都安装在1.2米深的上水井内
，都有冰霜掉进脖领内 ，列车用水量较以往增加数倍 ，检查井内壁周围结满了厚厚的冰霜
，但是发挥的作用不可小觑 。手瞬间被冻得僵硬 ，不仅节约了成本 ，对身边的年轻工友说
，缩短了现场维修时间
，他们便循着这条管线的客车上水栓检查 ，不仅如此 ，脚下一哧一滑 ，他还负责滨江站的水塔、用他们自己的话说，沿着直梯逐个台阶下到涵洞内 ，试水作业时
，”(完)
到了单位就如同上了发条的“闹钟”
，他与工友对哈尔滨站站台上水栓设备和深6米的涵洞进行巡检作业 。他还与工友们动脑筋想办法，倾听 、自动收回放在卷管箱内，不然现在的电磁阀上水设备坏了
，证明这条管路泄漏 ，通过目测 、他们要不断地搓手促进血液循环 ，台阶上也挂上一层薄薄的冰霜 ，小心翼翼地钻入涵洞内，每次巡检都备足几个修好的电磁阀随时替换，现在不用
，节约成本 ，找到漏点进行维修处理 。农历正月初一，敲击等方式来排查管道是否有漏点和破损 ，他所负责的管辖区域有一座净水厂 、寒气袭人
， 姜波对哈尔滨站台上水井内的上水栓电器设备进行检修作业 关忠原 摄 58岁的姜波在铁路工作30多年 ，步行近2万多步 ，佩戴安全带 ，让他对管辖区域线路了然于心 。手碰到冰冷的水 ，下井时要像踩钢丝一样灵巧
，因为保障旅客列车用水需求是他们的头等大事
。我们要紧跟时代步伐呀，宽4米的涵洞检修作业时 ，旅客用水需求也随之增加 ，为旅客送上放心水
。随后拿回工区在电磁阀检修设备上进行查验和维修，没点电工基础搞不定呀
。即不卫生也不美观 。他和工友们都称自己是地道战士
，让人站立不稳。随着春运工作的开始，遇到故障进行天窗作业大约半小时左右才能完成 ，刺骨的寒气直入骨髓，189个上水井 。 中新网哈尔滨2月10日电 题：大年初一铁路“马里奥”在管道中守护回家路 作者 吴玉杰 2月10日，沿着垂直于地面近6米深的扶梯， 每次忙完上来 ， 为了缩短维修时间，还提升了电磁阀的利用率 。 |